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當(dāng)你本人停止本人的功夫，那么就十分于你仍舊服輸了，本來(lái)一件工作最怕的即是前功盡棄，維持下來(lái)了大概就不妨博得成功了。 “我仍舊和她說(shuō)一聲吧，以免她不欣喜。”本來(lái)，我本慈愛(ài)。 那天個(gè)秋天的晚上，到了終點(diǎn)之后，我卻突然失去了見(jiàn)女同學(xué)的勇氣與渴望。重新買(mǎi)了飄，坐著地鐵返回旅店。當(dāng)我一個(gè)人走出車(chē)站，站在夜晚的大街上，面對(duì)北京璀璨迷人的燈火。我長(zhǎng)長(zhǎng)的吁了一口氣，似乎放下了什么。 地鐵不僅僅是作為交通工具而存在著，在某種意義上，它已經(jīng)是在快節(jié)奏、高效率現(xiàn)代生活里面一個(gè)典型的橫截面，一個(gè)流動(dòng)的夢(mèng)想劇場(chǎng)，一個(gè)可以暫時(shí)安放疲憊身心的屋檐，一條在現(xiàn)實(shí)生活里讓人還能讓人寄予渴望的時(shí)空隧道。 中國(guó)的地鐵歷史太短，還沒(méi)有使更多的人感知到它詩(shī)意的存在。而在地球那一端的倫敦，地鐵已經(jīng)成了詩(shī)歌的平臺(tái)，文化的陣地。 《泰晤士報(bào)》曾經(jīng)指責(zé)英國(guó)的公共交通存在風(fēng)紀(jì)問(wèn)題：在不準(zhǔn)時(shí)的、擁擠的公共交通中，人們的負(fù)面情緒被最大限度地?cái)U(kuò)張著：骯臟的站臺(tái)、充盈著各式各樣涂鴉的公交車(chē)站、站臺(tái)上令人不愉快的氣味、含混不清的廣播和糟糕的食物……承受著巨大壓力和中央線的延遲以及與在牛津街站加入的消防隊(duì)進(jìn)行著“斗爭(zhēng)”的倫敦地鐵乘坐者們，跌跌撞撞地?cái)D壓進(jìn)了讓人透不過(guò)氣來(lái)的車(chē)廂。 這些現(xiàn)象不是單純的交通現(xiàn)象，而是巨大生活節(jié)奏和壓力下人們心態(tài)極端焦慮的綜合反應(yīng)，于是，詩(shī)歌出場(chǎng)了！公元1986年的某一天，我想應(yīng)當(dāng)是晴空萬(wàn)里，在倫敦地下奔走的人們眼前忽然一亮：當(dāng)他們到達(dá)卡姆登城站之后，可以在將鼻子擱在完全陌生的人的肩膀上之后，輕松地欣賞地鐵艙壁上莎士比亞的十四行詩(shī)、濟(jì)慈的頌詩(shī)、約翰·貝杰曼的古怪或者史蒂威·史密斯的一小點(diǎn)幽默。超過(guò)150首的詩(shī)歌刊登在了地鐵的艙壁上。詩(shī)歌和地鐵這兩個(gè)都包含著隱秘與曖昧的事物終于完美地結(jié)合在一起了。他們像一對(duì)情投意合的情侶：地鐵為詩(shī)歌找到了一條新的傳播途徑，詩(shī)歌把地鐵從普通意義上的交通工具的范疇上剝離開(kāi)來(lái)，變成了詩(shī)意的行進(jìn)。 我渴望著有一天，也能坐在周遭貼滿(mǎn)詩(shī)歌地鐵車(chē)廂里，在唐詩(shī)宋詞的平仄里，在這個(gè)古老的國(guó)度里穿行。那時(shí)候，每一趟地鐵，都將行進(jìn)在開(kāi)往春天的的路上……2006-1-8 紅耳小妖，郝亮。 好不簡(jiǎn)單到觀景臺(tái)了，果然再有雕欄攔著，你得從草地上爬過(guò)雕欄本領(lǐng)踏上觀景臺(tái)。原文鏈接：http://www.hdlyjt.com/wz/2310.html，轉(zhuǎn)載和復(fù)制請(qǐng)保留此鏈接。
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