發覺功夫過了長久長久，漸漸的在探求你的路上，我創造了許多你的陳跡：那辛酸的淚滴、那遺落的秀發、那氣氛中殘余的氣息，都在報告我火線即是你
在見著啤酒魚的時候，我對于啤酒魚的理解逃脫不了如此簡潔的具象：啤酒，以及魚，井水不犯河水的兩種元素
為演繹某個共同的命題，二者互為論據
現在，它們還不是啤酒魚，要成就為啤酒魚，尚缺少某種秘不示人的環節
其實，落點雪，或下著雪，更妙
頂著一身雪花，呵出一團團白氣，在白茫茫的天地里尋覓那種節日來臨前的歡樂，別是一番滋味
人們也能沉得住氣，悠閑得如同慢慢飄落的雪花，哼著小曲，盤算著要置辦的年貨，和熟人打著問候，高興地互相詢問年貨備辦的怎樣，將雪花的飄落反到看成是增設的一道風景
若有人不小心滑倒了，周圍的人們便發出一陣善意的笑聲
而摔倒者也因穿著厚實，沒有摔痛，仍笑著爬了起來，拍一把沾著身上的雪，仍舊從容走動，絲毫沒有平日里愛面子的那種尷尬
上網看信息
網友發來端午的問候
色彩明快的ＦＬＡＳＨ，一個青青的四角粽呈現于眼前，但是情緒早已掉了，沒有垂涎三尺，粽子便也沒有產生“望梅止渴”的效果
/> 今天是星期天，睡了個懶覺，早晨躺在床上，聽著中央人民廣播電臺的新聞節目很舒服，溫暖的陽光已從窗外射進
不得不起床，洗刷完嗶，吃過早點，向往常一樣，騎上摩托車向洱海邊進發——冬泳
剛到團山海邊，接到朋友電話要到“小灣電站”約我同行
我毫不猶豫，立馬答應，同意前往
到“小灣電站”看看，是早已有的夙愿
去年單位就組織去參觀，不巧，車到半路出了車禍，只好半路返回
今天如愿以償，很高興
九點鐘離開下關，我們一行四人，坐在車內，車窗外的田野風光，景色一閃而過
盡管目前企業面臨改革，各自今后的命運如何，路怎么走？一路上大家還是有說有笑，回憶著過去工作，學習中的酸甜苦辣，風風雨雨
不知是誰哼起了劉歡演唱的一首歌：“昨天所有的輝煌已變成遙遠的回憶，幸幸苦苦大半身，今夜將步入風雨，――――人生多豪邁，只不過是從頭再來”
這首唱響祖國大地，被稱為下崗工人的歌，此時此刻聽起來，是悲是喜心情只有自己去體會
小車繼續盤旋在馬鞍山，無量山山區公路上
從下關到小灣全程１６０多公里經唐朝南詔國的發祥地巍山，過跳菜之鄉南澗，穿過孔雀谷隧道
跨過浪滄江永久性大橋就到了小灣電站
公路在一座座群山脊梁上蜿蜒，雖然彎多路笮，坡陡路險，但路也還算好走，都是柏油路面
由于過去過度的爛挖爛砍，一路上很難看到茂密的原始森林，近幾年的退耕還林，連綿的山頭也還綠綠蔥蔥
下午３點多鐘就到了小灣電站，電站工地入口處有武警戰士值勤站崗
說明情況，也就放行
過了大橋我們沿著寬敞的公路直達《觀禮臺》
《觀禮臺》可以看到電站建設的全貌
想象中：規模宏大的水電建設工作，一定是人山人海，紅旗招展，鑼鼓掀天
臨時工棚遍地，到處塵土飛楊，因我也親眼看過下關西洱河四級電站建設的場面
建設中的“小灣電站”全變了，整個建設場面就象重慶山城，干凈的水泥路上沒有塵土飛揚，有清潔工人隨時清掃
江兩岸的山坡，綠化得就象大花園，不僅后勤設施，還是廠房都是永久性建筑
這是集中了中國水電建設的精英，中國水電三局，四局，七局，八局，形成聯營體共創“綠色環保小灣電站”
工地上看不到人山人海的場面，只聽到重型挖土機，裝載機的轟鳴聲以及中國水電監理車在有秩的工作著
也體現了現在實干的工作作風
在‘觀禮臺’的上方寫有：“樹立科學發展觀，建設生態水電站”幾個大字
“小灣電站”位于浪滄江的中下游，江的左岸是風慶，右岸屬南澗
2004年己成功截流，建成后的小灣電站，壩高達292米，總裝機容量420萬千瓦，年發電190億度千瓦，它是國家西部大開發的標志性工程，西電東送骨干電源
它的建設在全國僅次于三峽電站
小灣電站建成后，在瀾滄江和黑惠江交匯之處，將有一道寬數十里，長數百里，如同畫廊似的江灣，風光旖旎的小灣
這里山水峻秀，景色迷人，被人們譽為“云南的小三峽”、“東方的多瑙河”
此處群山疊翠，綠水、青山交融，似綢帶將群山相連，似碧玉鑲于山林之中
清晨，江面白霧茫茫，如同仙境；江上白帆點點，碧波蕩漾，在山頂便可領略到小灣電站庫區“高峽平湖”的壯觀景至
置于舟中可觀賞到兩岸雄奇秀麗的美景，聽彝族山民悠長動聽的山歌
目睹建設中壯觀的‘小灣電站’，開了眼界，看到了現代化建設的步伐，難怪衛星也能上天了！愿小灣綠色生態電站早日建成，造福人民
下午五點我們離開了“云南的小三峽”――小灣電站
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