電梯重量載荷控制儀的說明

電梯稱重控制儀的組成部分：

稱重控制儀主要有兩部分組成，一部分為控制儀部分，一部分為稱重傳感器部分。

工作原理：

稱重傳感器將重量信號轉換成電信號經傳輸電纜送給控制儀部分，由控制儀部分進行運算處理，從而實現對電梯轎廂的載荷稱重。

根據電梯轎底橡膠塊隨載重做彈性變化的原理，通過霍爾傳感器檢測其位移變化，再由控制儀進行處理，從而實現對電梯轎廂的載荷稱重

用作稱重傳感器彈性體的金屬材料，由于其內部結構之間的復合組織時，受到外力時產生的輕微的微應變的晶粒之間，外力消失后，微應變消失，但是否完全恢復到原來的狀態不加電，由于彈性體的金屬材料有所不同。非持證作業人員在未經過培訓的情況下隨意使用電梯三角鑰匙打開廳門，有可能使人在電梯轎廂不在本層的情況下跨入井道，造成的人員墜落事故。如果力曲線的裝載和卸載的力曲線不重疊，差就越大，更大的滯后。主要來自材料本身的熱處理后的組合物，均勻性，徑向基，等穩定性的差異。了解滯后的原因，我們可以選擇適當的金屬材料，采用先進的熱處理來提高彈性極限，以減少產生滯后。廣泛用于上的彈性材料40CrNiMoA材質，通過熱處理過程中可以實現合理的良好的綜合力學性能。

如何選擇重力傳感器

首先，我們需要知道稱重傳感器的精度一般包含蠕變、非線性、重復性、靈敏度、滯后、工作溫度等多個性能指標。

選擇稱重傳感器時不要盲目選擇高等級的稱重傳感器產品，而是應該考慮電子衡的準確度和自身的購買預算。

同時，我們需要根據自己的秤體結構來確定傳感器的款式和數量。稱重傳感器因不同工作環境，會導致產品使用壽命不同的情況。如需延長產品的使用壽命，需要正確的安裝產品，并做好日常維護。

稱重傳感器產品應用廣泛，目前廣泛應用于電子汽車衡、單軌吊秤、機電結合秤、吊鉤秤、料斗秤及各種秤、工藝秤等。

對重裝置和補償裝置安全要求

對重塊應固定在一個框架內，對于金屬對重塊，且電梯額定速度大于1m/s的，則至少要用兩根拉桿將對重塊固定住，裝在對重裝置上的滑輪應設置防止發送脫繩或異物進入的防護裝置；它必須具有在受到相同力大小的時候，產生形變一樣，因為應變片就粘貼在彈性體上面，彈性體的形變就是應變片的形變。對于額定速度大于3.5m/s的電梯，應采用補償繩，補償繩是以鋼絲繩為主體，同時設有補償繩的張緊裝置和防跳繩裝置等附件，補償繩使用時，應滿足以下條件：a)使用張緊輪；b)張緊輪的接圓直徑與補償繩的公稱直徑之比不小于30；c)張緊輪根據要求設置防護裝置；d)用重力保持補償繩的張緊狀態，e)用一個符合規定的電氣安全裝置來檢查補償繩的小張緊位置。